Об этом он заявил в комментарии журналистам в среду, 17 августа, в ходе своего рабочего визита в Николаевскую область.
Мы выходим из того бюджета, который имеем. С одной стороны – он рекордный, с другой стороны – мы понимаем, что нужны сотни миллиардов гривен, которые нужно вложить в инфраструктуру. Их сегодня нет. Поэтому ключевой вопрос – создание Дорожного фонда. Это проведение дорожной реформы в контексте децентрализации Укравтодора, введение весового контроля и системы контроля качества строительства и ремонтных работ, - ответил Омелян отвечая на вопрос относительно так и не состоявшегося ремонта трассы «Николаев-Кировоград».
Как известно, в августе 2015 года Министерство инфраструктуры Украины сообщало о переговорах с Одесской областной государственной администрацией о возможности запуска в регионе первого проекта строительства новых бетонных дорог.
До этого реализацию пилотного проекта по строительству бетонной дороги министерство планировало начать на участке автодороги Н-14 «Херсон – Николаев – Кировоград», а также на подходах к морским торговым портам Украины.
Но в апреле текущего года стало известно, что Министерство инфраструктуры Украины пока отложило реализацию идеи строительства бетонных автомобильных дорог в стране вместо асфальтовых из-за отсутствия необходимых финансовых средств.
